EQUIPOS DE ELEVACIÓN Y TRANSPORTE DE CARGAS: GRÚAS MÓVILES AUTOPROPULSADAS

Grúas móviles autopropulsadas:  son «aparatos de elevación de funcionamiento discontinuo destinados a elevar y distribuir en el espacio cargas suspendidas de un gancho o cualquier otro accesorio de aprehensión dotado de medios de propulsión y conducción propios o que formen parte de un conjunto con dichos medios que posibilitan su desplazamiento por vías públicas o terrenos».

Es numeroso el tipo de grúas móviles de las que podemos hablar, según sus diversos elementos. Con las que habitualmente trabajo son aquellas cuya base está sobre ruedas y tiene pluma giratoria:

En las maniobras con este tipo de grúas tan importante es la habilidad del gruista como la habilidad del señalista y del director de la maniobra. Ha habido incidentes o accidentes cuyo origen ha radicado bien en una mala elección de la propia grúa, mala dirección de las maniobras, poca habilidad del gruista, mal estado de los equipos etc…
En la elección de la grúa no sólo es necesario y básico tener en cuenta el peso de la carga sino también hay que tener en cuenta la distancia a la que hay que mover esa carga o la maniobra a realizar pues la pluma no tendrá la misma capacidad de carga a una longitud que a otra. También es básico tener en cuenta los espacios, pues nos podemos encontrar situaciones en que la grúa es apta pero el espacio dónde se ha pensado su ubicación es demasiado pequeño.
La dirección de la maniobra es fundamental, no muchos operarios están formados en este campo o tienen habilidad suficiente, por eso es fundamental una buena formación. En este campo nos encontramos con el problema de que no suele existir formación específica para señalista o director de maniobras, mientras que para los operadores de grúa sí hay formación reglada. Normalmente este personal se forma a base de acompañar a un señalista experto y participar en múltiples maniobras.
Otro problema más habitual de lo que se quisiera es el mal estado de los equipos, tales como las eslingas. Aquí os muestro un ejemplo:

 

Cualquier manual de seguridad hará hincapié en la distancia de la pluma a una línea eléctrica. En presencia de líneas eléctricas, debe evitarse que el extremo de la pluma, cables o la propia carga se aproxime a los conductores a una distancia menor o igual a  5 metros si la tensión es mayor o igual a 50 Kv, y a menos de 3 metros para tensiones inferiores.
La cosa se complica cuando la maniobra la realizan dos grúas. Estas maniobras requieren de una buena visibilidad por parte del señalista que dirigirá la maniobra mediante walkies para comunicarse con los dos gruistas.

 Elevación de personas:

Está  prohibido  el  uso  de  las grúas  para  la  elevación  de  personas, entre otras cosas porque su marcado CE se refiere a la elevación de cargas no de personas. Además cuando le colocamos la cesta en la pluma el equipo completo debería estar homologado como equipo de elevación de personas, no sirve que la grúa esté homologada y la cesta por separado, sino que ha de estar homologado el conjunto.

A pesar de ello, he visto como las empresas utilizan este sistema para elevar personas. Yo recomiendo que no se use este sistema nunca, aunque se podría usar únicamente cuando se demuestre que no se puede utilizar ningún tipo de plataforma elevadora y consultaría antes a la Inspección de Trabajo.

http://www.boscaroitalia.com/cesta-suspendida-grua.aspx

Bibliografía:

NTP 208: Grúa móvil: http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/NTP/Ficheros/201a300/ntp_208.pdf
http://www.transportemania.es/pdfs/normytra/Manual%20gruas%20m%C3%B3viles.pdf
http://www.mapfre.com/documentacion/publico/i18n/catalogo_imagenes/grupo.cmd?path=1027150
http://www.jmcprl.net/gruas%20moviles/


Legislación:

Real Decreto 2291/1985, de 8 de noviembre por el que se aprueba el Reglamento de aparatos de elevación y su manutención.
http://www.boe.es/aeboe/consultas/bases_datos/doc.php?id=BOE-A-1985-25787

REAL DECRETO 837/2003, de 27 de junio, por el que se aprueba el nuevo texto modificado y refundido de la Instrucción técnica complementaria "MIE-AEM-4" del Reglamento de aparatos de elevación y manutención, referente a grúas móviles autopropulsadas.
http://www.boe.es/aeboe/consultas/bases_datos/doc.php?id=BOE-A-2003-14327#analisis

Normas UNE:
UNE-EN 13000:2010 Aparatos de elevación de carga suspendida. Grúas móviles.
UNE 58531:1989 Aparatos de elevación. Clasificación. Grúas móviles.
UNE 58159:2002 IN Aparatos de elevación de carga suspendida. Grúas. Listado de términos equivalentes.
UNE 58149:1998 Aparatos de elevación de carga suspendida. Señales de seguridad y de peligro. Principios generales.
UNE 58142-2:1999 Aparatos de elevación de carga suspendida. Símbolos gráficos. Parte 2: Grúas móviles.
UNE 58513:1987 Aparatos de elevación. Grúas móviles. Dimensiones de tambores y poleas.
UNE-EN 14502-1:2010 Grúas. Aparatos para la elevación de personas. Parte 1: Cestas suspendidas.
UNE-EN 14502-2:2006+A1:2008 Grúas. Aparatos para la elevación de personas. Parte 2: Puestos de conducción elevables.
UNE 58155:2002 Grúas móviles. Presentación de las tablas de cargas.
UNE 58507:1977 Grúas móviles. Velocidades recomendadas.
UNE 58502:2004 Grúas móviles. Terminología.
UNE 58158:2003 Grúas. Requisitos de competencia para gruistas, eslingadores, señalistas y evaluadores.
UNE 58120-2:1991 Grúas y aparatos de elevación. Selección de cables. Parte 2: grúas móviles. Coeficiente de utilización.